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一、柴油发电机冷却液的效果和作用
1、防冻，在温度过低的情况下，车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以使用要求。
2、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
3、防腐:专用的防冻液可以对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀的"漏水"问题。
4、防锈。的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会加速磨损和降低热传导的效率。
5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
6、不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换，其中的防腐，防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年至2年更换一次。
二、柴油发电机的维护方法
目前柴油发电机于以下维护手段
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查。
2、清洁机房环境，定期更换三滤。
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护。
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定，并且功率较低。
更换三滤或经过大修没有科学依据。
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的。
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
6、维保的缺陷
（1）维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比。
维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况。
故障也只有在真正停电后机组在运行的过程中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。
（2）保养是期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据。
从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数。
所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本。
才能有效的解决这一问题，3、国际的市场。国际市场是发电机组行业有希望的新的市场增长点，柴油发电机组行业不仅国内热。国际市场更热，主要原因如下一是非洲产油国由于石油涨价，购买力增强以及对电的需求。需要大量柴油发电机组；二是印度，俄罗斯等“金砖”因经济提速对柴油发电机组市场需求，在这种世界性市场火爆的背景下，柴油发电机组产品的出口形势也向好，发电机厂家的行业前景如何大家看了我的介绍是不是心里有数了呢，当今电子信息技术更新的是非常的快的。智能化系统也是有很多大的作用的，加入到了我们生活的方方面面。
就像人体离不开健康的血液。人体一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重，机器也一样，发动机当中的机油若不经过滤芯的过滤。直接润滑油路。就会将机油中含有的杂物带入到金属的表面。加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，更换机油滤芯虽然是极其简单的工作，但是正确的操作方法能够机器的使用寿命。三菱发电机出租租赁，好机滤的外观必然好看。出品的机滤。不仅用料和做工都好，而且在外观细节的处理上也不会马虎——只有才肯在外观细节上投入成本做到好，山寨货或翻新货根本没有这个能力，也懒得去做好，“以貌取机滤”的方法其实是很管用的。
一、正确使用封闭式冷却系，现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱，发动机工作时，冷却液蒸气膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可冷却液的沸点温度，该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的冷却液，并且在使用中必须密封，才能收到效果，二、保持冷却系外部和内部清洁，这一点是散热效能的重要条件之一，散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过。散热器散热效果变差。造成冷却液温度过高，因此发现出租发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。1278945317